さて、クルマが来て早2週間。パーツがまだ無いなりに大事なところから手を入れ始めました。
いの一番に交換したのはこのシート。クルマ自体は街乗りでも予想以上に素晴らしいんですが、いかんせんシートはもうどうにもなりません。
シートフレームを事前に手配しておいたので、サクサクっと交換完了いたしましたぁ (^0^)
あっ！シートのＭマークもモチロン光りまぁ〜っす♪

シートと同時タイミングで交換したのがこちらのペダル。
Mcoupeもコレですが、一番好きなペダルがこのM PERFORMANCEなので全然おっけー（＾ω＾）
せっかくですからこういうのは好きなの着けなきゃっす♪

室内系と言えば、ヤッパリ外せないのがレーダーですね（＾ω＾）
M4は慣らし中でもめっぽう速いので必須アイテムの筆頭です！ 取付場所は、今回も視線の移動量を極力少なくする場所を探した結果、ミラー横に決定っ(^0^)
一緒に着けたOBD2アダプターのおかげで、レーダーを必要以上にチラ見しちゃいますが、やっぱり見やすくて都合が良いです♪

M4のアシは鋭意製作中っ! との情報がKWへ行かれた橋本コーポレーションさんからキャッチ！という事は、そう遠く無い将来にボクの足も入荷するのは確実ですが、そうは言ってもノーマルの車高にはそろそろガマンがなりません。
よって、暫定的にH＆Rのスプリングを装着しました。

取付したスプリングは低め設定のロワVer
カタログSpecだと35~40mmダウンですが、まだ取付したばかりですので現状はノーマル比で前も後ろも-25mm。慣らしが終わる頃にはあと10mmくらい落ちますかねっ(^0^)
いずれにしてもクルマが低くなるだけでテンションは上がりますので、M3/4 Ownerの皆さまは、まず暫定的にバネだけでも替えましょうっ♪