じゃじゃ〜ん(^0^)
朝もはよから4アラ決めて行ってまいりました3週間ぶりのSUGOへっ!
今回のテーマはズバリ、リハビリっ!
前回の走行会で現役Driverフロントの関にも『良い仕上がりじゃないっすかぁっ (^0^) あとはDriverだけですねぇ、クマさん♪』と褒められたモノの、Driverが原因で結果を出せなかった反省を胸に、お昼から日暮れまで走り込んでまいりましたぁ〜。

前回『良い仕上がりっ!』の太鼓判を貰ったのになぜまた4アラ再調整をしたかと言いますと、『良い仕上がり』はあくまでサーキット走行用のセッティング。
街乗りの場合はまたセッティングが違いますのでサーキット前には再調整が必要になる訳ですね。

前回装着したリジカラもガチッと効いて、Mcoupeのハンドリングは文字どおりエクセレントっ(^0^)
Front周りのカッチリ感、カタマリ感がノーマルとは全然違います。
現在5.6万km走行ですが、正直これまでで最高のコンディションです。
ちなみに、現在装着のタイヤはコチラのADVAN AD08。
2010年のサイズ拡充でやっと履く事が出来たタイヤで、このNEOVAもこのオレンジに履いた中で最もグリップのあるタイヤです。

と、ここまで来れば結果が出ても良さそうなモンですが、それが出ないのが人生の楽しいところ(^0^;
今回あくまでリハビリですので、BEST更新には至りませんでしたが、前回からは1.5秒縮めたのでそれはそれでヨシとしましょうっ!
伸び代がまだまだあればそれだけ楽しめるってモンです。
とりあえずのところ、今シーズン走りに行けるのはたぶん今日が最後。
最後の最後にちょっと光明が見えてきた今回のSUGOでございました。
さぁ、次はいよいよFamilie! Mcoupeをたくさんの方に楽しんで頂ける様、ビシ〜っとメンテナンス致しまぁ〜っす!