11/12に日本入荷と同時に工場へ直行しエアロ取付とマフラーの加工に着手した我がＦ10ですが、びっくりの早業で予定の１日前に戻ってまいりまた！
早速ファミリエに向けステッカーの貼りつけと、DIXCELさんの328 Racingフルードの交換をサクッと。
商品名の由来どうりドライ沸点328度を誇る優れ物でサーキットユーザーさんにお勧めです。

走り終わった後、ステッカーをはがしてFUJIで一枚。Racing@Taxiのステッカーに目が行く状態でエアロが目立たないかと思いましたが、みなさんからお褒めの言葉を沢山頂いた　シュニッツアーのエアロの全貌がこちら、フロントのリップに開けられたダクトは黒くつぶしたのですが、ハバナのボディカラーなので今一目立ちませんね （汗

リア周りはポイント多しですよ！
まずは上からルーフスポイラーに小林兄弟一押しのトランクスポイラー、そして今回のバタバタの原因のディフューザー、528i はもともと片出しですが、まだ550i 用のディフューザーしか設定がないので左右にマフラー出口が、、
それに合わせてマフラーも手直ししてっと！で出来上がったのがこちら。迫力十分のリア周り　圧巻です。

最後にサイドから1枚、サイドステップは最近の手法どうり、リア側のピースのみとなりますが、これが有るとないとでは印象が全然違いますね。
これは絶対外せないポイントです。今回はクロームのフィンがセットで設定でので、窓枠のクロームとの相性もばっちりです！
あとは近日入荷のクロームグリルでコンプリート完成です！その辺は次回！