今週も進化をしておりますZ4くん (^^) まずは待望のマフラーが装着されました♪
毎度お世話になっておりますARQRAYさんに入庫させ、型取りからSTART☆ 排気効率にパワーに音質などなど試行錯誤の繰り返しでついに完成で〜す。
出口は90mmのシングル左右出しとなりましてリアバンパーの加工なく装着できます。プロトタイプなので少し音量は大き目となりますがパワーアップも確実に体感できましたッ (^o^)

こちらは特に現行車種ではマストアイテムのホワイトリング♪
以前はPIAA製を装着しておりましたが更に光量が強いBELLOF製に交換いたしました。画像向かって左がPIAA製で右がBELLOF製となりまして違いがハッキリ分りますよね〜。
ここはお好みとはなりますがリングマーカーの主張が強くなりキリッとしたフェイスになりました (^_-)

続きましてはブレーキ強化です♪既にAC SCHNITZER のブレーキキットが装着されておりましたがZZD製のタイプRX に交換です。
こちらのパッドのローター適正温度は100°〜900°となりましてストリートからサーキットまで幅広くご使用いただけるのが特徴です。スポーツパッドですと走り出しの冷えた状態では思いのほかブレーキが効かずヒヤッとした場面もありましたがRXは問題ないですね (^^)
そして熱が入りますと更にガッツリ効いてくれて安心度アップアップ♪これでファミリエのRacing taxi でもバッチリ活躍できそーですv(^o^)v

何故か自然にZ4くんの担当（された？ｗ）帆足専務。「コーちゃん、ホントにいいの？」と何度も確認（笑）を繰り返しボンネットにメスが入りました (^_-)
エンジンのクーリング効果を狙ってE90 用 WTCC ボンネットダクトを装着するコトに☆Dry carbon のホンマモンRacing partsですよ〜☆
ボンネットインシュレーターを外すとロングノーズのE89 ボンネットの裏側は補強の数がハンパない！穴あけ位置を慎重に確認しながらの作業です。右奥のド新車なE89くんが心配そーに見ているのが気になります（笑）次回は完成の図をご紹介できると思います。