久しぶりにレビューします。
今回は石塚ブログにもありましたが、４２０に３２８、４２８用のREMUSセンターマフラーを流用してアジャスターにて取付しました。
装着理由としてはREMUS左右４本だしのサウンドが物足らず、もう少し快音が欲しいと考えていたところ、名古屋店の志村ブログでセンターパイプを発見、速攻で石塚さんに相談し、質問攻めを繰り返し今回、装着に至りました。

さて、本題のレビューですが、音量としてはセンターパイプ装着前のサウンドと比較し、あくまで個人レベルの見解ですが、エンジン始動時が２倍、アイドリングが落着くと１．５倍、３，０００rpm以上で２．５倍といったREMUSらしい上品な心地良い低音サウンドに変化しました。

また、サウンドだけではなく体感が想像以上に出来たのが２，５００rpmを越えたあたりからの吹け上がりの良さでブーストの掛りが格段に向上し、排気量が大幅に上がったような感覚になりこれには目からウロコでした。抜けが良くなった分、低速の落ち込みを心配していましたが心配ご無用でした。

事前に石塚さんから聞いていた情報とほぼイコールの結果でしたよ。石塚さん「そだねー」当日の作業中に怪我をしてしまったヨシ君大丈夫ですか？金子君も作業ありがとうね。

先日、名古屋店さんでREMUSのセンターマフラーを取り付けてもらいました。
商品ラインナップに320i用はなく、328i用をアジャスターを使用しての取り付け。
目的だった快音を手に入れて大満足！帰りの道中は音が聞きたくてオーディオOFFで寒さに負けず窓全開で帰りました（笑）
少し心配だった抜けが良くなることでのトルクの落ち込みもなく、Egレスポンス＆パワーアップと結果は大成功でした！
ただここで新たな悩みが・・・Egレスポンスが向上したことでスロットルレスポンスのダルさを顕著に感じるようになりました。というわけで志村さん、次回はスロコンの相談に乗ってください！今後ともよろしくお願いします^^

本日、レムス方側2本、左右で４本出しステンレスタイプのマフラー装着して来ました。
リアビューが精悍になった気分です。音がメイン目的ではなく、排気効率の向上と見た目重視で付けたので非常に気にいりました。
なんと言っても気分的に向上して帰宅する車の運転が楽しかったです。
本日「BBS」のホイールイベントが行っており、帰りに自分の車の横に気にいった19inホイールをセットして貰った。「決まった！」と思いました。直ぐに欲しくなったが来年まで待つことにした。残念。（予算がまだ無い為）

F20LCI　118i?F30 318iへ乗換えにより、納車後 中一日で納車前に発注させて頂いておりました柿本レーシング製の左右一本だしマフラーを取付けて頂きました。
F20の時はレムスを取付けておりましたが318i用はeinzatzからしかラインナップされておらず選択の余地は無く装着。
結果、見た目・サウンド共に満足しました。レムスよりいいかも。
森井副社長様、神戸出張の為　不在の中対応頂きました瀬下店長様及び横浜店の皆様お世話になりました。
ちょっとした ディフューザーのアンラッキー！？にも対応して頂き有難う御座いました。
森井副社長様、瀬下店長様　亀のようにF30を仕上げて行きますので今後共、宜しくお願いいたします。

本日もお世話になりました。afeエアインテーク装着いただき、エンジンサウンドがすこぶる良くなり、更にPowerがUP,ディーゼルなのでサウンドの楽しみがなかったが、楽しいサウンドを奏でる、また、一つ楽しい愛車になりました。
レーダーもキャンペーンだったので更新、これで最新の小型レーダーに対応。
USマーカーをどうしてもしたく、挑戦していただくことに感謝、
色々といつも対応頂きありがとうございます。

アクラボかスパスプか？
3月にアクラボ在庫確認お願いしたところ1組だけあるが、E系前期335(N54)用とE系M3用は生産終了との情報…。これを逃したら男じゃない！と意気込んでオーダーする寸前、洒落たちょい悪オヤジがチョイスするのなら世間も許してくれるが、全身ユニクロのドン臭いオヤジがアルマーニの靴下を履いたら笑われると、妙な自制心が出てスパスプをオーダーしました(汗）。
前置きが長くなりましたが、同じ金額を出すのにマフラーだけに掛けるか？ちょっと安価でも評判上々の
マフラーと、+1アイテムにして満足度をアップするか？という選択肢の中で後者をチョイスしたのが本音です。
派手な音でないジェントルさがある音質、あと何よりコモリ音が無いのが嬉しいです。
悴部師匠が「車内で聞こえる音、特に2000rpm超えたところで負荷が掛かってる音がGOOD！」と言われたことが理解できました！
余談ですが、NHK交響楽団の元コンサートマスターの発言で、バイオリンの世界ではイタリア製が一番イイ音色を醸し出す。但しバイオリンを弾く弓はフランス製が一番なんです。という言葉を思い出しました。
全然分野が違いますが、スパスプもイタリア製！年配でもインストールできる質感を感じさせてくれる逸品ですね！

初投稿です！長年寄り添った愛車（フェアレディZ）から今年の2月に乗り換え念願のBMWオーナーに。
そこからStudie名古屋ベイ店さんにお世話になっております＾＾
（相澤さん、志村さんいつもありがとうございます）
既にいくつかのパーツを取り付けてもらっているので後追いになってしまいますが、取り付け直後からこれまでのレビューを順を追って書いていこうと思います。
記念すべき第一弾は「マフラー」です。
これは購入後すぐに取り換えました。目的は次の3つです。
１）排気音をレーシーに！
２）見た目をかっこよく！（左右2本の計4本出しにしたい）
３）馬力アップ（気持ち上がればいいかな?）
まず１）ですが、交換直後は焼きも入っていないので滅茶苦茶静かでした。
エンジンONでドドーンを期待していたので「え！？ノーマルと変わらん。。。」と正直ガックリしました。
きっと踏めばと帰り道で回転上げてみるも気持ち音がする程度だったので自分の期待値とは違っていました。これが装着直後の感想です。
取り付けから約3か月が経った現在ですが、これが激変！
ターボ車らしい重低音でアクセル開度に合わせていい音を奏でてくれます！
かと言って音量が大きくうるさいわけではないですし、アイドル中の音量アップも
それほどないので近隣の方々に迷惑を掛けることもないと思います。まさに大人のマフラー。
ただ、個人的にはもっと音量欲しいので中間パイプがラインナップされてほしい（笑）
次に２）、これは期待通りでした！製品もですが何よりStudieメカニックさんの
フィッティングが素晴らしい。バンパーを加工しての取り付けですが、
まるで純正のような綺麗な仕上がりに大満足です！
最後の３）は正直そこまで感じません。気持ち中間が厚くなったかな?くらいです。
排気量が小さいのもありそこまで期待もしていなかったので特に問題なし。
総評すると音質、音量、見栄え（フィッティング込）、が高い次元で纏まったモデルです。
価格も手ごろなので何を買えばいいか分からない方や尖がった要求がなければ非常におススメできます。
レビューはこの辺にして、改めていつもありがとうございます。
まだまだやりたい事があるので相談に乗ってください。音量アップの秘策とか（笑）
これからもよろしくお願いします！
次はSPT2のレビューを投稿したいと思います。それでは。

初めてのレビューですが、今回REMUSのキャンペーンでお安かったので東京店の猪俣氏に相談しました。
交換時間も差ほど掛からず早く終わりました。帰ってから仕事だったので皆さんにご挨拶をし中央高速へ。
確かに中低速域が伸びましたねぇ！感じる事が出来ました。また、仲間の方もお話していたアクセルが軽いのも分かりました。そして肝心なマフラー音ですが車検対応だけあり控えめな感じですかね。
でもスポーツモードの3000?4000回転では心地良いサウンドでした。
交換して良かったです。ありがとうございました。
3D車高調にarc前後スタビにレカロシート（運転席助手席）ついでにarc前後タワーバーそして今回のREMUSマフラーと色々とやってきましたが次はブレーキ廻りですね。

もう、５年も乗っているＥ９０３２０iのマフラーを交換しようかと検討していた所、新春キャンペーンでREMUSさんが２０％オフとブログで知り早速名古屋ベイ店へ。
相澤店長にお話を聞き即決、翌日５時３０分頃入庫して閉店時間をオーバーして作業終了
相澤店長はじめスタッフの皆さんありがとうございました。
帰り道ではあまり感じ無かったのですが翌朝エンジンをかけると気持ちいい音が交換して良かったです。
長くなり続けてまた少しずつイジって行きたいと思ってるので宜しくお願いします。

物足りないディーゼルのマフラーサウンド。そこで320d、420d（日本未発表）用のサウンドモジュールを、いろんな手を使って取り付けて貰いました。取り付けは相当難航したみたいで、１日がかり。。。その節は大変お世話になりました（汗）
そのおかげで、外観からは想像できないサウンドを実現。「マジでディーゼルですか！？」というお声をたくさん頂いております。
６種類のサウンド、そしてボタン一つでエキゾーストのオンオフが出来るため、近所迷惑を気にする時はオフ、考え事をしながら走る時はちょっと小さいマフラー音など、その時その時の状況で切り替えられるので、これもまたナイスな仕組み。作られた音…かもしれませんが、まったくそんな感じの音ではなく、純粋に楽しめるエキゾースト。
ディーゼルでマフラー音に不満を持っている方には、まずもってオススメ出来るアイテムです。