Ramエアーフィルター交換とarcストラットタワーバー取り付けして頂きました。
エアーフィルターは、交換用のフィルターを購入と合わせて交換となりました。
帰り道では、エンジンの回りが良かった様に感じました。
その際に、ストラットタワーバーの効果を説明して頂き、週末に取り付けお願いしました。効果については、帰り道では分からずの未熟者ですが、これからもよろしくお願いします。

ビルシュタインのオーバーホール後アライメント調整を行っていなかったので、いつもお世話になっている東京店に伺いました。が、ついでにと思い装着したタワーバー、良かったです。フロント周りの剛性感を感じフロントタイヤがしっかりグリップしている感覚になりました。見えないパーツではありますが、装着して良かったです。お店に伺い石塚さん達とお話をすると余計な物？を付けてしまうお店の雰囲気、大変危険です^_^いつもありがとうございます。今回、一緒に伺った友人が装着したS.E.Mも大満足してましたよ^_^ステッカーによる5馬力UPも喜んでました。不思議ですが私も一緒に嬉しい気持ちになりました。

半年くらい経ったので、このパーツを十分理解した上での、レビューとなります。
アクティブ３は他のF30より重量があるため、しっかりとしたサスペンションキットが必要かと思い、ACSの純正形状とKW VER.3と迷った末に、3Dに決めた経緯があります。
なぜ、3Dにしたのかというと、

・アクティブ３専用に開発された専用モデルがある
・自分でセッティングが出せる
・乗り心地がよい
・スポーティさも兼ね備える
が大きな理由です。
実際装着して半年経ちましたが、「ドンピシャ」でした。何より、セッティングを出すのが簡単です。もともとアクティブ３専用ですから、調整幅全域がアクティブ３に向いており、２０段階、どこに設定しても大きな不満は無いです。
固くしても十分「いなす」感じがあって、路面への追従性も抜群です。コーナリング性能もかなり良いです。サーキットの限界走行をするような場合以外であれば通常は不満は無いかと思います。
サーキットの限界走行をする方はKWかと思いますが、ストリート中心、やっても箱根を攻めるようなライフスタイルなら、調整がし易い、3D、お勧めです。
（ちなみに減衰力調整は自分で簡単に出来ます。ちょっと地面にひっくり返らないとできませんが、簡単です。）
自分で減衰力コントロール・セッティングが出せる「3D」、超お勧めです！！！

KWの純正形状を昨年付けたは良かったんですが、フロントの車高が思ったほど下がらず、乗り心地がイイと聞いたストリートコンフォートいってみました(^^)先日キャンペーンをやっていたH&Rスタビも同時に。とはいっても車高調だから乗り心地悪くなるかなぁと思っていましたが、純正形状の時よりも乗り心地が良くなった（気がします 笑）
これからしばらくは乗り心地にふったクルマいじりをしてみようと思います。
仙台店佐々木さんメカニックの尾形さん橋本さんありがとうございました。

F10_528Msp（6気筒）に「COX ボディダンパー」を取り付けて頂きました。
以前から「乗り心地改善」を謳うパーツとして気にしていました。
今回「横浜店限定キャンペーン」とのことで、横浜店に伺い関さんに相談に乗って頂きました。
帰り道、道路の継ぎ目や凹凸を乗り越えた時の突き上げ感や振動が圧倒的に減っていることをすぐに実感できました。
謳い文句に偽りなし。とても満足できるパーツです！でも実際に驚いたのは、首都高に乗ってから。
もともと直進性が高いBMWですが、それでもわずかに進路修正は行っていました。その「修正舵」が明らかに減っています。安定感が高くなって、今までよりも疲労が減りました。普通に乗り心地を良くしたい人にお薦めですが、ボディや足回りを固めながら、乗り心地も良くしたい方には、さらにお薦めできるパーツだと思います。

関さん本日はありがとうございました！！
急の来店にも関わらず、ご親切にご対応頂いた事感謝いたします！！
早速帰り道に変化を感じることが出来ました。
まだ馴染んでいない部分もありますが、明らかに安心感は高まりました。
馴染んだ後にはアライメントや減衰調整でベストを探しますね！
まだまだやりたい事がたくさんですが、財布の中身と相談しながら進めていきます。
その際はまたご助言宜しくお願い致します！！

これはイイ！乗り心地がイイ！そして、気分もイイ！
瀬下さん、ありがとうございました！！これだけでも伝わるかもですね！
車高を1mmも下げたらあかん！1mm以上上げるなら、いくらでもエエよ！と訴えられてる中…（瀬下さんは知っていますが（笑））
そんな理由から、先にリジカラを取付！これだけでもガチッとした乗り心地。
あ〜だ、こ〜だと数ヶ月かけて説明・理由を付け稟議が下りました（笑）
以前から瀬下さんに3D DESIGN車高調は良いですよ！と勧められ取付けました！！勿論、1mm以上下がり見た目も良くなりました。横浜店から数メートル、数十メートル走って行くと、突き上げ感が緩和され乗り心地が良くなり、リジカラとの相乗効果もありイイ感じ！イイ乗り心地に…帰りのバイパスでは「走る喜び」を今まで以上に感じました！気分は上々！！
瀬下さん！次はお靴4つですね！これからもよろしくお願いします！

先日は、３Ｄdesign車高調の取り付けありがとうございました。
自身、初めてのＢＭＷ、初めての+Studie-　
不安と緊張の中、担当してくれた猪俣さんに相談したところ、3Ddesignがおすすめです!!
間違いないです!!との事。
結論からいいますと、まさに間違いないです!!!!
車の使用用途などは、人それぞれちがうとは思いますが、自分の様に、通勤、街乗りがメインで、専門的な知識はあまりないけど、ドレスUPを楽しむ、または、家族の同乗が多い方などにも、おすすめの足だと思います!!
装着後の猪俣さんの言葉どうり、帰りの道中ニヤケてしまったのは、言うまでもありません（笑）
そして、自分の帰りの時間を考慮してPIT総出で取り付けしてくださった、メカニックの方々、ありがとうございます!!
そこまでしてくれたのに、首都高が故障車で大渋滞だったのは、ここだけの話ですが（爆）
猪俣さん、東京店の皆様、これからもよろしくおねがいします!!

F30 320iにビルシュタインのBSSを石塚さんに勧められBMWに乗って初めて足周りをいじりました。それが昨年の夏でした。
その後、異音にみまわれましたが親身に対応して頂き、今回オーバーホールをお願いしました。結果、新品の時の乗り心地になり、さらにメーカーに掛け合い異音対策までして頂き嬉しいかぎりです。
BMWを知り尽くしているお店に任せて良かったと思えた瞬間でした。
オーバーホール中に履いた車高調も良かったですがやっぱりビルシュタインの剛性感の中にあるしなやかさのような感覚が私の感覚にドンピシャです。
ペトロナスのオイルも最高でした！
大袈裟ですが6気筒にも負けないスムーズさになりました。
少しお店までは遠いですが、また遊びに伺います^_^　次はSTP2ですかね？
石塚さんの『在庫ありますよ！1時間半もあれば付きますよ^_^^_^』
今回は耐えましたが次回は自信ありません。これからも、素敵な商品の提案期待しています。

遅咲きのBMWデビュー、しかも130IMスポーツとエコ時代に逆行！130iの足回りは硬いのにコシ、粘り感が薄く乗り心地が良いとはいえません。
一度妻が運転したときに後部席にのったのですが、非常に不快感でいっぱいになりました。そんな時にスタディー神戸さんにてビルシュタインの試乗会が開催されており、PSS装着のデモカーを試乗したところ、硬さは感じるものの地面への吸い付き感とコシが感じられ良い印象でした。そこから本格的に足回りを何にしようかと悩んだ結果、街乗りと高速がメインなので減衰調整は不要と判断して減衰固定のB14にきめました。
土曜日の装着でお願いしていたのですが、木曜に時間が出来たので、これから装着大丈夫ですか？と問い合わせたところ、大丈夫ですよ！と快諾頂き飛んでいきました。
他の車両の整備があったので３時間程まちましたが、実際には１時間程度で装着完了しました。メカニックさんの手際の良さには脱帽です(以前自分で足回りを交換した際、２時間は優にかかりました、自作のスプリングコンプレッサーの出来が悪かったせいもありますが、、)。

装着後早速慣らしのために５０kmほど乗りました。
最初の印象は、硬い！ これはやっちまった！と後悔の念。そこからもう少し乗ってみると、遠藤さんが助言してくれましたが、当たりがつくまではカドがあるのが馴染むにつれていい感じになりますよ！
その通り、カドが取れしなやかになって来ました。

本日、妻と娘を同乗させ六甲への山道を流しましたが、いいんじゃない！とお褒めの言葉をもらい一安心！(妻はC4ピカソの乗り心地に麻痺している感はあります)、また車酔いする娘も、これなら酔わない！と嬉しい回答でした。
現在、ショックも少しづつ馴染んで来て、リアタイヤにかぶっていますので、慣らしが終わったらもう少しヒップアップしてもらい、アライメントをとってもらいます。
今回は忙しい中対応して頂きありがとうございました、慣らしが終わりましたらアライメントに持って行きますのでよろしくお願いします。